Neuvorstellung: Peugeot 308 Racing Cup

Peugeot greift mit dem Peugeot 308 Racing Cup endlich wieder an und will ab 2017 bei Tourenwagen-Serien wie der VLN (Deutschland), der CER (Spanien), der CITE (Italien), der BGDC (Belgien) oder Langstreckenmeisterschaften wie den „24H series“ mit ihrem rennfertigen Kundensportfahrzeug Erfolge einfahren.

Peugeot 308 Racing Cup

308 PS und jede Menge Motorsport-Technologie an Bord

Der 1,6-Liter-THP-Motor stammt direkt aus dem 308 GTi by PEUGEOT SPORT. Aufgrund der starken Konkurrenz im Motorsport versuchten die Motorspezialisten aus dem französischen Vélizy neue Leistungspotenziale zu erschliessen. Dank des Turboladers aus dem Peugeot 208 T16 erreicht der PEUGEOT 308 Racing Cup bereits jetzt eine Leistung von 308 PS – 36 PS mehr als die Strassenversion. Im Rahmen weiterer Entwicklungsarbeiten verspricht Peugeot aber noch höhere Werte. Der PEUGEOT 308 Racing Cup übernimmt auch Fahrwerksbauteile von seinem für den Strasseneinsatz konzipierten Zwillingsbruder, wie zum Beispiel die Achsschenkel oder den hinteren Querträger. Unter Berücksichtigung der Erfordernisse des Rennsports haben die Ingenieure jedoch auch spezifische Teile eingesetzt, wie zum Beispiel Bremsen mit Sechs-Kolben-Sätteln. Das Getriebe verfügt über sechs Gänge mit sequenzieller Betätigung über Schaltpaddles. Auch das Gewicht gehörte zu den Entwicklungsschwerpunkten. Beim PEUGEOT 308 Racing Cup bewegt es sich im Rahmen von nur mehr 1.000 bis 1.050 kg.

Peugeot 308 Racing Cup

Der wohl schärfste Peugeot momentan, auch wenn er keine Strassenzulassung hat.

Die mit Blick auf die Reifen verbreiterten Kotflügel verhelfen dem PEUGEOT 308 Racing Cup zu athletischen Dimensionen. So legt der Bolide im Vergleich zum 308 GTi by PEUGEOT SPORT insbesondere in der Breite um 106 mm auf 1.910 mm zu. Der für den nötigen Anpressdruck auf die Hinterachse sorgende Heckflügel ist direkt an das WTCC-Reglement angelehnt. Die Front- und Heckschürze, aber auch die Spoilerlippe sind modellspezifisch und verleihen dem PEUGEOT 308 Racing Cup neben aerodynamischen Vorteilen zudem einen aggressiven Look. Abgerundet wird sein Auftritt durch ebenfalls spezifische 18-Zoll-Felgen mit Slicks oder Regenreifen (27/65).

Ende 2016 wird der PEUGEOT 308 Racing Cup weltweit für die Kunden zur Verfügung stehen.

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