OneMoreLap.com https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html Dauertest-Fortsetzung: Audi e-tron 55 Quattro (2019 / GE) – Teil 2 – nach 20’000km und 2 Jahren Raus aus dem Hamsterrad: Mit dem Alpina B5 Touring an die Costa Blanca (Teil 1) Kolumne: Euro6e oder wie man einem Motor die Seele wegregelt Fahrbericht: Porsche 911 GT3 (991.1): Der ungeliebte GT3, den alle mal fahren sollten BMW M3 CS Touring im Test: Fahrverhalten, Alltag, Langstrecke und Fazit BMW M850i xDrive Cabriolet im Test: Abschiedsrunde, Fahrverhalten, Alltag, Langstrecke und Fazit 18 Pässe im Winter: Wie sich ein modifizierter Toyota GR Yaris auf der Route Napoléon fährt – Winter-Roadtrip! BMW M235 xDrive Gran Coupé im Test: Weniger Drehmoment, mehr Show – reicht das? Zeekr X Privilege AWD im Test: Kompakte Luxus-Überraschung mit 428 PS Zeekr 7X Privilege AWD im Test: Der Q8-Killer aus Göteborg? Alpine A110 GTS im Test: Abschiedsrunde im französischen Leichtbau-Traum Skoda Elroq RS im Fahrbericht: RS nur als Ausstattungslinie? Renault Clio VI Full Hybrid E-Tech 160 esprit Alpine im Test: Kleines Auto, grosse Überraschung Honda Prelude e:HEV im Test: Der Integra, der sich Prelude nennt VW Golf GTI Edition 50 im Test: Schnellster auf dem Ring, aber ohne Golfball Ferien im falschen Monte Carlo: Mit dem Alpina B5 durch die Toskana, wo kein Bordstein sicher ist Neuvorstellung: EDO Roadster Leggera – Hommage Vert Alpina: Der Alpina, den es nie gab Neuvorstellung: Zeekr 9X – der bessere Range Rover? Kurztest: Porsche Cayman GT4 Neuvorstellung: Bovensiepen 05 GT – 800 PS und einige offene Fragen Dauertest: Audi e-tron 55 Quattro (2019 / GE) Abschluss Dauertest: Audi e-tron 55 Quattro (2019 / GE) – Teil 3 – Verkauf nach knapp 70’000 km Neuzugang: Alpina B5 Touring G31 Facelift – Der Dritte im Bunde, warum 621 PS zur Entspannung führen Zwei Sauger über die Route des Crêtes Liebesgrüsse aus Zuffenhausen – mit Genfer Diplomatenkennzeichen – Porsche 997.2 Carrera 4S Handschalter Vision BMW ALPINA: Buchloe trifft München Renés «Coffee Racer» – wenn ein GR Yaris zur Liebeserklärung wird Kontakt Neuvorstellung: Audi RS 5 Avant – RS wird Plug-in?! Eis-Tanz auf 2383 Metern: Mit dem Toyota GR Yaris quer über den gesperrten Flüelapass Kolumne: HWA – AMG – OMG Cannonball Run 2025: 28 Stunden, 53 Minuten und die Frage, was moderne Langstrecke heute kann Geschenketipps / Geschenkeratgeber für Autoliebhaber 2025 Neuvorstellung: Toyota GR GT – Der GT, den eigentlich niemand mehr bauen dürfte smart #5 Summit Edition im Test: 588 PS, Campingmodus und die grosse Frage nach der Sportlichkeit BMW iX xDrive60 – Der beste Daily Driver neben einem Sportwagen? BMW M2 Coupé G87 LCI Handschalter – Save the manuals. BMW M3 Touring N24H: Der verrückte Aprilscherz, der jetzt beim 24h Nürburgring 2026 startet Neuvorstellung: Ferrari 849 Testarossa – Die Legende lebt weiter MINI John Cooper Works Cabrio F67 im Test – Sommer – Sonne – GoKart? BMW M5 Touring (G99) im Test – 727-PS-Kombi mit doppelter Seele Fahrbericht: Mercedes G 580 EQ – Die stille Provokation? Fahrbericht: Toyota GR Yaris Facelift (2024) – Mehr Feinschliff für das Rallye-Biest Fahrbericht: Mercedes-Maybach EQS 680 SUV – Elektrifizierter Palast auf Rädern Neuvorstellung: Bovensiepen Zagato – Sie können es nicht lassen.. MINI John Cooper Works x Deus Ex Machina – Kreativität beim Nürburgring 24h 2025 Ford Explorer – AWD Extended Range (2025) – Der bessere ID.4? Oder: Warum Mustang-Fahrer ihn lieben werden Ford Mustang Dark Horse (2025) 5.0 V8 – Handschalter Kolumne: Wer als Kind mit einem Lego-Audi startet, kauft sich als Erwachsener keinen BMW – oder doch? VW ID.4 GTX Facelift 2025 – 340PS / 77kWh